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Metano o GPL su ดีเซล costi e come funziona il retrofit bifuel / dual fuel


Contro i blocchi del traffico e la demonizzazione dei motori diesel una possibile soluzione potrebbe essere rappresentata dall19;installazione di un impianto a GPL o metanosui motori ดีเซล , una specie di retrofit per rendere puliti motori con classe di Inquinamento Euro 0, 1,2 3, 4. La trasformazione gas / diesel, gpl / diesel,metano/diesel ? possibile ed in questa guida spieghiamo come fare e soprattutto quali sono i costi per installare un impianto GPL o metano su un propulsore diesel , come normalmenteavviene sui motori เบนซิน e che rendono il motore un 1C; dual fuel1D;a tutti gli effettiมันสมอง

Impianto GPL / metano sul motore diesel

Il diesel potrebbe riscattarsi con il GPL ed il metano .Il motore น้ำมันดีเซล ? diventato il capro espiatorio delle Politiche ambientaliste , nonostante alcuni studi dimostrino che l19; Inquinamento dei grandi centri urbani dipenda solo in parte dalle emissioni dei veicoli (ประมาณ 13%), non si ? mai sentito un blocco degli impianti di Produzione di Energia a fonte fossile o di quelli di riscaldamento (anche se per questiultimi si stanno แนะนำตัว le prime limitazioni)

La maggior parte delle ordinanze esclude dai blocchi le vetture alimentate, anche in modo non esclusivo, a GPL o a metano , nonostante l19;impianto di alimentazione a gas sia stato montato successivamente.

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kit trasformazione motore diesel con impianto GPL o metano
Kit trasformazione bifuel motore diesel con impianto GPL o metano
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Quindi l19;installazione di un impianto a GPL o metano pu? salvare dai blocchi chi sarebbe costretto a lasciare la propria auto diesel non pi? recente in garage per buona parte dell19;anno; infatti sono sempre pi? numerosi i fornitori di kit di trasformazione ที่ bifuel (ดีเซล / gpl o น้ำมันดีเซล / metano di STAG, Landi Renzo, D-Gid, PowerJetLpi), sia per i vecchi motori diesel ad iniezione meccanica sia per i common rail

Com19;? fatto l19;impianto GPL o metano su un motore diesel

Questi sistemi gpl o metano montati sui motori diesel sono composti da un serbatoio da posizionare nel vano della ruota di scorta o nel bagagliaio , dal quale il gas giunge al riduttore di pressione (ต่อ il metano lapressione del gas passa da un massimo di เก็ง 250 bar a 1,5-2,5 bar, per il GPL da un massimo di 30 bar a 0,6-1,5 bar), il quale alimenta gli iniettori che immettono il สันดาป gassoso nei condotti di aspirazioneมันสมอง

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Iniettori di gas nel condotto di aspirazione impianto metano o GPL su diesel
Iniettori di gas nel condotto di aspirazione (metano o gpl) del motore diesel
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มา funziona l19; นำเสนอเครื่องยนต์น้ำมันดีเซล GPL sul motore?

Gli iniettori aggiuntivi montati sul diesel, per assicurare la massima precisione nel dosaggio del gas gpl o metano , hanno tempi di apertura e chiusura dell19;ordine del millisecondo , e la gestione elettronica regola l19;emissione di carburante separatamente per ognuno di essi.

Il gas metano o gpl spruzzato nei condotti di aspirazioneva a miscelarsi con il gasolio nella camera di สันดาป: ? importante evidenziare che non ?ossible funzionare il propulsore a ciclo Diesel esclusivamente a gas, come avviene per i ciclo Otto .

Se il carburante da mixare ? il GPL ในกล้องแห่งหนมีการลุกโชน si mescolano mediamente il 70% del gasolio ความจำเป็นตามปกติ e il gas immesso nei condottidi aspirazione: l19;accensione per compressione del gasolio provoca la combustione anche del gas aspiratoมันสมอง

Un19;apposita centralina calcola il dosaggio ottimale di entrambi i carburanti, elaborando i dati provenienti dalla sonda termometrica dei gas di scarico, dai sensori di battito e dalla sonda lambda ruay, mentre una sonda aggiuntiva controlla il corretto rapporto tra aria e สันดาป.

Quanto si risparmia con l19;impianto a gas metano o gpl sul diesel?

I fornitori di questi kit di trasformazione gpl o metano per diesel assicurano una diminuzione della spesa di carburante, afronte di un incremento della coppia massima fino al 10% e della potenza massima fino al 30% con un abbattimento delle emissioni Inquinanti tra il 20 e il 40%, fino al 60% ในที่ menoต่อ le polveri sottili Tale risultato in termini di emissioni ? possibile grazie alla maggiore temperatura raggiunta in fase di combustione, che ne migliora l19;efficienzaมันสมอง

Inoltre le maggiori temperature di esercizio riducono la necessit? di rigenerazione del FAP nei mezzi che ne sono dotati, facendo lavorare il catalizzatore in condizioni ideali anche nell19;utilizzo urbano (tallone d19;Achille dei primi veicoli con FAP).

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Centralina impianto GPL o metano per motore diesel
Centralina impianto GPL o metano per motore diesel
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? possibile settare la centralina che si occupa del dosaggio del gas metano o gpl in modo da mantenere le stesse prestazioni a parit? di angolo di acceleratore, ma con un notevole risparmio di gasolio: il chip emula il segnale dei sensori del sistema คอมมอนเรล e lo invia alla centralina del motore. Perci? quest19; ultima, a parit? di giri, riceve un segnale equivalente a quello della marcia a solo gasolio, mentre la portata reale del carburante liquido / strong> ? ovviamente inferiore, grazie all19;apporto del gas iniettato.

Costi e omologazione impianto metano/GPL su auto (o camion) con motore diesel

La trasformazione bifuel di un veicolo a gasolio ? consigliabile solo per mezzi con cilindrata superiore ai 1.800 cm? e per i quali sia economicamente conveniente affrontare la spesa di installazione che si aggira fra 2.000 e 3.000 Euro : se thinkiamo che il risparmio medio ? di circa 5 Euro ogni 100 chilometri , la spesa per l19; impianto si ammortizza ในประมาณ 40-60.000 กม.

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Bombolone impianto GPL o metano per motore diesel
Bombolone impianto GPL o metano per motore diesel
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La trasformazione del motore vaeffettuata ovviamente ใน un19; officina autorizzata , che provveder? al collaudo e all19; aggiornamento del libretto di circolazione presso le sedi Provinciali del Ministero dei Trasporti

ชุดตั้งเพิ่ม riconosciuto durante i blocchi della circolazione?

Rendere dualfuel un motore diesel con iniezione di gas metano o gpl ประกอบด้วย una operazione di 1C; retrofit1D; che ripulisce un motore con classe di emissioni basse (ยูโร 0, 1, 2, 3). Questa trasformazione non viene riconosciuta su variety regioni quando ci sono blocchi della circolazione mentre su altre si. Di questo ne parleremo su una Discusse ad hoc prossimamente.

มาดูรูปแบบ metano un19; auto น้ำมันดีเซล nuova Euro 6 retrofit Dual Fuel

Oggi anche i veicoli diesel di ultima generazione possono essere convertiti a metano con il kit retrofit dual fuel.L19; alimentazione a metano ยินยอม di ridurre anche del 50% il การบริโภค di gasolio su una ดีเซลยูโร 6



ผู้ตั้งกระทู้ elfinperdition2 :: วันที่ลงประกาศ 2021-04-01 16:57:28


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